集團(tuán)黨委一屆五次全體（擴(kuò)大）會議緊密結(jié)合集團(tuán)當(dāng)前面臨的發(fā)展形勢和客觀實(shí)際，為集團(tuán)全系統(tǒng)做好2024年工作指明了方向、明確了路徑，提供了遵循、增添了底氣、提振了信心。航運(yùn)集團(tuán)將切實(shí)依照此次會議精神，始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，以習(xí)近平總書記來鹽城考察為強(qiáng)大動(dòng)力，按照“12455”總體工作思路，聚焦重點(diǎn)任務(wù)，逐一細(xì)化分解，堅(jiān)定信心、鉚足干勁、搶抓機(jī)遇，以做示范、勇爭先的擔(dān)當(dāng)姿態(tài)和走在前、善作為的奮進(jìn)狀態(tài)，奏響開年即開工、開工即實(shí)干，實(shí)干即決戰(zhàn)、決戰(zhàn)即決勝的“最強(qiáng)音”，不斷開創(chuàng)“五新示范港”建設(shè)新局面。

航運(yùn)集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理 朱曉龍

深化黨建引領(lǐng)，發(fā)揚(yáng)鐵軍精神新內(nèi)涵

航運(yùn)集團(tuán)將持續(xù)做好會議精神的學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)，不斷強(qiáng)化陣地管理，使黨建陣地成為傳承發(fā)揚(yáng)不怕困難、不畏艱險(xiǎn)，勇于斗爭、敢于勝利鐵軍精神新內(nèi)涵的主陣地。同時(shí)，深入推進(jìn)黨建工作和主營業(yè)務(wù)深度融合，堅(jiān)持船舶航行到哪里，黨旗就插在哪里，黨建工作就覆蓋到哪里，實(shí)現(xiàn)“黨建+業(yè)務(wù)”同頻共振新局面，進(jìn)一步擦亮“海河之窗·黨旗飄揚(yáng)”黨建品牌，實(shí)現(xiàn)黨建工作和業(yè)務(wù)發(fā)展“雙促進(jìn)”。

聚焦主責(zé)主業(yè)，加大航線開辟力度

按照“做優(yōu)內(nèi)河、主攻近海、加密近洋、探索遠(yuǎn)洋”的具體要求，強(qiáng)化對東南亞航線的調(diào)研工作，盡快實(shí)現(xiàn)航線正式開通，結(jié)合韓國、日本航線運(yùn)營情況，適時(shí)增加航次密度，進(jìn)一步拓寬對接RCEP成員國的“海上黃金物流通道”，提升對外開放水平。同時(shí)，發(fā)掘契合鹽城港航運(yùn)發(fā)展布局的航線規(guī)劃路徑，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，為腹地產(chǎn)業(yè)貨物出運(yùn)提供暢通暢聯(lián)的物流通道。

擴(kuò)大合作范圍，拓寬貨源招攬渠道

按照“兜底式服務(wù)、打包式攬貨”的定制化物流模式和“分星級定價(jià)、一季一走訪、修正式創(chuàng)新、增效益共贏”的創(chuàng)新經(jīng)營思路，打好東“進(jìn)”、西“聯(lián)”、南“拓”、北“依”組合拳，不斷提升腹地貨源集聚度，提高“鹽貨鹽運(yùn)”比例，為“十四五”期末實(shí)現(xiàn)百萬標(biāo)箱目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

錨定“五新示范港”建設(shè)，不斷促進(jìn)提質(zhì)增效

一是創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程。持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)化集裝箱堆場常態(tài)化運(yùn)營，釋放老堆場空間，統(tǒng)籌兩塊堆場資源，優(yōu)化裝卸、堆存、提落箱等作業(yè)流程，壓縮水平運(yùn)輸距離，縮短作業(yè)線程，借助數(shù)字化、智能化等技術(shù)優(yōu)勢，不斷提升集裝箱作業(yè)自動(dòng)化率和單箱作業(yè)效率，進(jìn)一步縮短貨物在港周轉(zhuǎn)時(shí)間，壓降運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。二是創(chuàng)新業(yè)務(wù)融合。以新能源船舶、裝備以及自動(dòng)化集裝箱堆場為試點(diǎn)，積極布局創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，通過組建海河聯(lián)運(yùn)“穿梭巴士”，形成從裝卸到短駁到提落箱到內(nèi)河運(yùn)輸“全綠”的集裝箱作業(yè)鏈條，進(jìn)一步提升港口“含綠量”，降低港口“含碳量”，擴(kuò)大具有鹽城港特色的綠色低碳示范效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行效率及經(jīng)濟(jì)效益“雙提升”。三是創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。按照“抓攬貨、降成本、保運(yùn)營、促發(fā)展”的攬貨理念，發(fā)揮鹽城港口岸優(yōu)勢，制定“一船一策”制度，積極協(xié)調(diào)船東、貨主、海事、海關(guān)等單位，減少船舶在港時(shí)間，提升碼頭裝卸效率，全力推進(jìn)鹽城港“船貨代”一體化服務(wù)模式。四是創(chuàng)新船舶管理。牢固樹立“紅線”意識，時(shí)刻繃緊安全這根弦，嚴(yán)格落實(shí)“三位一體”工作責(zé)任制，堅(jiān)決遏制各類事故的發(fā)生，加強(qiáng)作業(yè)流程安全管控，尤其是對航運(yùn)集團(tuán)所屬自有及租賃船舶實(shí)行全方位監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)全年“零傷害、零污染、零事故”。

藍(lán)圖已繪就，實(shí)干開新局。航運(yùn)集團(tuán)將在鹽城港集團(tuán)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，扎實(shí)開展“提質(zhì)增效年”“合規(guī)管理年”兩大主題年活動(dòng)，在提升航線覆蓋密度、物流服務(wù)能力、基礎(chǔ)配套設(shè)施等方面持續(xù)發(fā)力，真抓實(shí)干、埋頭苦干，確保集團(tuán)“十四五”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落地見效，以實(shí)際行動(dòng)和工作成效在推動(dòng)鹽城港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展道路上展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)和作為。